Ejam pie jūras

Satura rādītājs:

Ejam pie jūras
Ejam pie jūras
Anonim
hrvat_jussunkel
hrvat_jussunkel

B alti akmeņi, tirkīza jūra… bet vispirms tur ir jānokļūst. Ir vairāki acīmredzami risinājumi - nav svarīgi, kas un kad. Desmit stundu svīšana satiksmē nav labs tonis "Pateicības dienai". Divány Tours - šodien ar garlaicīgu pamatinformāciju: valūtas maiņa, ceļojumi, lielceļi, prāmji - un neliels, pūkains papildinājums…

Horvātiem ir laba daba, par to liecina arī fakts, ka viņi savu naudu sauc par kuna. Kuna patiesībā ir horvātu zebiekstes forma: maza, pūkaina, un uz ceļiem naktī jābūt uzmanīgiem, jo tā var skriet mašīnai priekšā.

divanytours_icon_info
divanytours_icon_info

Bankas un zebiekstes– par naudas maiņu, maziem dzīvniekiem un tēju

Ja skatāties uz produktiem veikalā un prātojat, cik tie maksā, ir vieglāk izvairīties no tā, ka mūsdienās tos var iegādāties par nožēlojamu cenu.

Šogad ceļot ir dārgāk nekā pērn, taču no šī viedokļa nav svarīgi, kurp dodamies. Atgriezīsimies pie Horvātijas valūtas, ar papildu papildinājumu, ka maiņa ir lipa, kas arī ir mīļa, lai gan ne pūkaina. Tomēr no tā var pagatavot tēju, un, starp citu, tā ir ļoti laba elpceļiem. To, ka naudu, ko sauc par lipu, ir grūti uztvert nopietni, ilustrē veikala kasieru attieksme: viņas reti uztraucas iekasēt no pircēja divdesmit vai trīsdesmit lipas.

Kuná ir pieejams gandrīz katrā Ungārijas bankā un valūtas maiņas punktā, taču sezonas laikā tās mēdz pietrūkt. Privātajās mītnēs parasti varam norēķināties ar eiro (daudzreiz par to īpaši priecājas), bet kafejnīcās, veikalos, uz šosejas mums var neizdoties. Pie šosejas maksas vārtiem to pieņem, bet pie mazākām nobrauktuvēm lielāko partiju atdot nav iespējams. Tiem, kas pieraduši pārslēgties otrpus robežai (un uzreiz dzert parasto espresso), vajadzētu pierast: tagad pāreja ir uz šosejas, un nav valūtas maiņas punkta vai kafejnīcas.

Tas noteikti būs. Līdz tam mums būs pietiekami daudz, lai mēs sasniegtu mērķi. Mēs arī labi apstrādājam vietējo valūtu bankās un valūtas maiņas punktos.

divanytours_icon_info
divanytours_icon_info

Praktiski: ar auto– par auto priekšrocībām un konceptuāliem sastrēgumiem

Ceļojot pa Horvātiju, ir daudz argumentu par labu automašīnai. Adrijas jūra nav tālu - īpaši tāpēc, ka šoseja ved no Budapeštas uz krastu. Optimāli Splitu var sasniegt septiņu stundu laikā… līmeņa laiks ietver kafiju un pieticīgas pusdienas. Horvātijas piekrastē auto tik un tā noder, šeit ir vērts palikt kustībā. Spānijā jūs dodaties uz lielo, smilšaino pludmali, un Adrijas jūrā jūs no rīta iekāpjat automašīnā un meklējat ēnainu līci.

Kad nav lielas kņadas, īpaši labi ir šļūkt pa Horvātijas šoseju - it īpaši uz dienvidiem no Karlovas: pa mežiem un akmeņiem, pāri viaduktiem, ārā no tuneļiem. Virs Zadaras ceļš no kalna vēdera iznirst īpaši iespaidīgi - ja tik tālu ejam.

Šīs šosejas baudīšana padara to daudz grūtāku, ja pa to var braukt tikai ar ātrumu 20. Zemāk esošajā attēlā var redzēt daudzu gadu pieredzi un cerības spraudņu jautājumā - tas ir atkarīgs no mums, vai mēs tos izpildīsim…

divanytours_icon_test
divanytours_icon_test

Sātīgs sastrēgums uz Horvātijas šosejas parāda, cik ilgi gaisa kondicioniera darbība ilgst, kad automašīna stāv (apmēram divas stundas, ja laiks ir pietiekami silts, un kāpēc gan ne?!). Turklāt, ja diemžēl iestrēgsim kādā kalnu posmā, varam pārbaudīt arī smalko sajūga vadāmību (ar noraizējušos vai sērojošo partneri mūsu pusē – un pat nav skaidrs, kurš ir labāks). Ja tas neizdodas un mēs to sadedzināsim, mēs joprojām varam piezvanīt Horvātijas dzeltenajam eņģelim…

• Horvātijas autoklubs sniedz informāciju par ceļiem pa numuru 01/46-40-800.

• Braucot ir vērts noklausīties Horvātijas radio otro programmu (98,5 MHz).). • Dzeltenais eņģelis: 987

divanytours_icon_info
divanytours_icon_info

Uz šosejas– par akām, lielceļiem un cenām

Blakus šosejas degvielas uzpildes stacijas ir labi aprīkotas, tajās ir viss nepieciešamais mašīnā. Viņi gatavo labu kafiju, un ir daudz vietu, kur var ieturēt pusdienas. Kopumā standarts ir augstāks nekā Ungārijā – it īpaši, ja runa ir par kafiju. Tiem, kurus interesē precīza benzīna cena, šeit ir dažas saites (arī tiem, kuri interesējas par darba laiku vai vēlas uzpildīt savu automašīnu ar benzīnu):

Ina | OMV | Tifon

Šīsceļš nav lēts. No robežas līdz Zagrebai 36 kunas, un no turienes līdz Splitai vēl 157 - vienā virzienā, protams. Bet vismaz tas ir ātri un vienkārši. Uzmanīgam jābūt tikai divas reizes: vienu reizi jānogriežas pa labi pie Zagrebas (virziens ir Rijeka, Karlovac, Splita), tad Karlovas augstumā jāizlemj, vai dodaties uz Rijeku vai Splitu. Citiem vārdiem sakot: A1 uz Karlovacu, kas turpinās Splitas virzienā, ja vēlamies braukt tālāk uz ziemeļiem, tad no šejienes A6.

Kas attiecas uz satiksmes noteikumiem, viss ir gandrīz tieši tāds pats kā mājās. Tomēr dzīvojamā rajonā lampai jābūt iedegtai arī dienas laikā - to ir viegli sajaukt. Pēc pieredzes Horvātijas policija nav īpaši stingra, ja ir ieslēgtas gaismas un priekšējie pasažieri ir piesprādzēti, viņi parasti nomierinās. Sezonā joprojām ir viegli apmaldīties, pārsniedzot ātrumu… bet. neuzspiediet to zebiekstes, aitas, ēzeļus, riteņbraucējus un citu būtņu labā.

Šeit ir šosejas karte (un cenu kalkulators, lai gan man tas nederēja)

No plkst. šeit jūs varat uzzināt detalizētu maksu

Viss svarīgais par noteikumiem ir šeit

divanytours_icon_test
divanytours_icon_test

Disks ir arī lielisks, lai pārbaudītu mūsu mīļoto. Īpaši priekšroka tiek dota tiem pāriem, kur meitenei patīk dzert kapučīno un urinēt ar dabisku intervālu, bet puisis nespēj sagremot to, ka tie, kuriem viņš pa ceļam pabrauca garām, tagad visi slīd rindā, un viss no šejienes. nav nekādas nozīmes. Abas pozīcijas ir pareizas un saprotamas, to samierināšanās ir viens no lielajiem izaicinājumiem.

divanytours_icon_info
divanytours_icon_info

Citi veidi…– vilciens, autobuss un kas cits

Uz Horvātijas piekrasti varam doties ar vilcienu vai lidmašīnu. Pēdējais, ja ne sava veida harta, ir diezgan dārgs pasākums salīdzinājumā ar tā priekšrocībām. Vilciena biļete tiek pārdota par labu cenu, atgriešanās Splitā ir zem divdesmit tūkstošiem. Bet ar ģimeni tas joprojām ir dārgāks par automašīnu - vienatnē tas varētu būt tā vērts. Ja pievienotu guļamvagonu, maršrutā Zagreba-Splita (vienā virzienā) tas būtu HRK 130-180, atkarībā no tā, vai maksājam par divvietīgu vai trīsvietīgu kajīti. Tiešais vilciens kursē tikai sezonas laikā, pretējā gadījumā jums ir jāpārsēžas Horvātijas galvaspilsētā. Kad tā nav, mēs varam atpūsties līdz pat Budapeštas guļamvagonā.

Vienīgā problēma ir tā, ka tas ir ļoti lēns. Līdz Zagrebai ir nepieciešamas gandrīz astoņas stundas, un pēc tam tas nepaātrina: uz dienvidiem no Karlovas tas ved cauri drosmīgām ainavām, vadītājam tumsā jābrauc uzmanīgi - kopumā tas aizņem apmēram sešpadsmit stundas, lai gan tas ir gandrīz vairāk nekā septiņsimt kilometru.

Autobusu satiksme gar piekrasti un virzienā uz Zagrebu (gandrīz no jebkuras vietas) ir iepriecinoša un arī apmierinoša uz salām. Bieži vien vienā līnijā ir vairāki uzņēmumi. Biļete no Splitas uz Zagrebu ir aptuveni 200 kunas vienā virzienā - puse kunas par kilometru ir laba bāze, lai aprēķinātu gandrīz visur.

Horvātijas dzelzceļa uzņēmuma vietne (ar grafiku meklētājprogrammu)

zagrábi un splitautoostas (ar meklēšanas grafiku)

croatian_comp
croatian_comp
divanytours_icon_info
divanytours_icon_info

Un salas– par prāmjiem un ierašanos

Ja mēs neaizķersimies kontinentā (un kāpēc gan mēs?! Salās ir vēsāks un sezonas vidū varbūt arī nedaudz vējaināks), agri vai vēlu komponēsim.

Mazāk nozīmīgās līnijās var atrast vienu vai divas atsvaidzinoši vecmodīgas, bet noslogotajās līnijās ir jauni prāmji ar gaisa kondicionētām kafejnīcām un sauļošanās terasēm. Jadrolīnija veic lidojumus uz lielākajām salām līdz pat ik stundu. Salīdzinājumam: viņi ar automašīnu aizved uz Hvaras salu (no Splitas līdz Stari Gradai) par 286 kunām, bet jūs par papildu 42… mazāk nekā divās stundās. Bērniem līdz trīs gadu vecumam par brīvu, bet runāt nedrīkst arī piecgadīgie bliceņi…

Uz prāmja - tādas ir brīvdienas… var sauļoties, dzert, fotografēties, bērni var izpētīt kuģi. Vienīgās neērtības, kas mūs var piemeklēt, ir tad, ja mēs nokavējam pēdējo. Patiesībā sezonas laikā var pat gadīties, ka mums nav vietas.

Jadrolīnija prāmju grafiks

Prāma biļešu cenas

Šodien mēs izskatījām daudz pamatinformācijas, varbūt tas bija nedaudz garlaicīgi, bet cik jauki būs izveidot saiti zem pludmales-romantikas-raftinga sadaļām. Drīzumā!

Divany Tours: pārbaudiet to, atrodoties ceļā!

Ieteicams: